Qué hacer si echas el combustible equivocado (gasolina en un diésel o al revés)

Actualizado con los precios oficiales del 07/11/2026 a las 12:51 · Por Javier Castellanos Serrano

Si has echado el combustible equivocado, no arranques el motor ni des el contacto. Pon el coche en punto muerto, apártalo empujando y llama a la asistencia de tu seguro para que vacíen el depósito. Si no llegas a arrancar, el problema se queda en el vaciado y el combustible perdido; si arrancas, puede acabar en una avería de miles de euros.

Qué hacer, paso a paso

1. No arranques ni des el contacto. En muchos coches, al dar el contacto, la bomba ya empieza a mover el combustible hacia el motor.
2. Avisa al personal de la gasolinera. Te ayudarán a mover el coche del surtidor.
3. Empuja el coche en punto muerto a un lugar donde no moleste.
4. Llama a la asistencia en carretera de tu seguro y explica qué combustible has echado y cuántos litros.
5. Deja que vacíen el depósito y limpien el circuito antes de volver a repostar con el combustible correcto.

Si te das cuenta mientras conduces (el motor tironea, pierde fuerza o echa humo), para en cuanto sea seguro, apaga el motor y llama a la asistencia. No intentes llegar a casa.

Gasolina en un diésel: el error caro

Es el más peligroso. El gasóleo lubrica la bomba de alta presión y los inyectores; la gasolina no. En un diésel moderno, unos minutos funcionando con gasolina pueden dañar la bomba y los inyectores. Por eso es tan importante no arrancar: con el motor sin arrancar, basta con vaciar el depósito.

Diésel en un coche de gasolina

Pasa menos, porque la boquilla del diésel es más gruesa y cuesta meterla en la boca del depósito de un gasolina. Si ocurre, el motor suele arrancar mal o no arrancar, y fallar enseguida. El riesgo es menor que al revés, pero el remedio es el mismo: no arrancar y vaciar.

AdBlue en el depósito de combustible

Muchos diésel tienen un segundo depósito de AdBlue, con su boca junto a la del gasóleo. Si echas AdBlue en el depósito de combustible, no arranques bajo ningún concepto: es corrosivo para el sistema de inyección. Llama a la asistencia igual que en los otros casos.

Lo que cuesta el error

Además del vaciado, pierdes el combustible que hayas echado. Con los precios de hoy:

Si la asistencia de tu seguro no lo cubre, el vaciado y la limpieza del depósito en un taller suelen costar unos cientos de euros. Si el motor ha llegado a funcionar con el combustible equivocado, la reparación de la inyección de un diésel puede costar miles.

Cómo leer las etiquetas del surtidor

Desde 2018, los surtidores de toda la Unión Europea llevan la misma etiqueta que tu coche en la tapa del depósito o en el manual. Compara las dos antes de repostar:

Ojo con los nombres comerciales: algunas marcas usan el mismo apellido para su gasolina y su gasóleo, como «Neotech» u «Óptima». Fíjate en la forma de la etiqueta, no en el nombre.

Cómo evitarlo

• Mira la etiqueta de la tapa del depósito antes de coger la manguera, sobre todo en un coche de alquiler o prestado.
• No te fíes del color de la manguera: cada marca usa los suyos.
• Reposta sin prisas y sin el móvil en la mano. La mayoría de errores pasan por despiste.
• Si dudas entre gasolina 95 o 98, las dos sirven en un coche de gasolina; la 98 solo compensa en algunos motores.

Y para no pagar de más cuando repostas el combustible correcto, busca la gasolinera más barata de tu municipio. Si te preocupa la calidad de las baratas, lee si es malo el combustible de las low cost, y para ahorrar también al volante, los hábitos de conducción que ahorran combustible.