Diez hábitos de conducción que ahorran combustible, con cifras

Actualizado con los precios oficiales del 07/11/2026 a las 12:51 · Por Javier Castellanos Serrano

Conducir de forma eficiente ahorra entre un 10 % y un 25 % de combustible, según el IDAE. Con la gasolina a 1,683 € (media de España hoy), para alguien que hace 15.000 km al año con un coche que gasta 6,5 litros cada 100 km, son entre 164,06 € y 410,15 € al año. Estos son los diez hábitos que más cuentan, con su cifra.

Los diez hábitos

1. Modera la velocidad en autovía

Es el que más ahorra. El consumo crece mucho más deprisa que la velocidad: según el IDAE, pasar de 100 a 120 km/h aumenta el consumo un 44 %. Si haces 5000 km al año por autovía, ir a 100 en vez de a 120 te ahorra unos 192,80 € al año con los precios de hoy.

2. Circula en la marcha más larga posible

A 60 km/h, ir en 4.ª en vez de en 3.ª ahorra más de un 10 %, y en 5.ª, entre un 15 % y un 20 %, según las pruebas del IDAE. Cuanto más grande es el motor, más se nota.

3. Cambia de marcha pronto

Entre 2000 y 2500 revoluciones en los motores de gasolina y entre 1500 y 2000 en los diésel. Usa la primera solo para arrancar: cambia a segunda a los dos segundos, unos seis metros.

4. Aprovecha la inercia

Con una marcha metida, sin pisar el acelerador y por encima de unos 20 km/h, el coche no gasta nada: la inyección se corta. Si ves un semáforo en rojo o una rotonda, levanta el pie pronto en vez de acelerar hasta el último momento y frenar.

5. Anticípate y deja distancia

Cada frenazo tira la energía que has pagado al acelerar. Con distancia de seguridad (unos 2 segundos en ciudad y 3 en carretera, según el IDAE) puedes adaptar la velocidad sin frenar tanto.

6. Apaga el motor en las paradas de más de un minuto

Al ralentí, un coche gasta entre 0,4 y 0,7 litros por hora. Diez minutos al día parado con el motor en marcha son unos 33 litros al año, 56,30 € con los precios de hoy. Los motores de arranque modernos aguantan sin problema las paradas frecuentes.

7. Arranca sin pisar el acelerador y sal enseguida

En un coche de gasolina, lo mejor es empezar a circular nada más arrancar: esperar parado no calienta antes el motor, lo retrasa. En los diésel, basta con esperar unos segundos.

8. Revisa la presión de los neumáticos

Con poca presión, la rueda ofrece más resistencia y el motor tiene que hacer más fuerza. Además es una causa importante de accidentes. Revísala una vez al mes, en frío, con la presión que indica el fabricante (suele estar en el marco de la puerta o en la tapa del depósito).

9. Usa bien el aire acondicionado y cierra las ventanillas

El aire acondicionado es uno de los accesorios que más consumo añade. El IDAE recomienda 23-24 °C: más frío no da más confort. En carretera, las ventanillas bajadas empeoran la aerodinámica; es mejor usar la ventilación.

10. Quita peso y la baca si no la usas

El peso se nota sobre todo al arrancar y al acelerar, y la baca o el cofre del techo aumentan la resistencia al aire, sobre todo a velocidades altas. Si no llevas nada encima, quítalos.

Mitos que no ahorran

• Bajar en punto muerto: gasta más (el ralentí consume y la marcha metida no) y es peligroso.
• Calentar el motor parado: en un gasolina no sirve de nada; circular suavemente lo calienta antes.
• Pisar el acelerador al arrancar: los coches modernos ajustan la mezcla solos; solo gasta.

Y lo que más ahorra sin cambiar cómo conduces

Elegir bien dónde repostar. Dentro de un mismo municipio, la diferencia entre la gasolinera más barata y la más cara puede ser de varios euros por depósito: busca tu municipio y compara. Si dudas si compensa ir a otra más lejos, usa la calculadora de desvíos; en viaje, evita repostar en autovía (cuánto más caras son). Y mira qué día de la semana es más barato repostar y cuánto cuesta llenar el depósito hoy. Y antes de coger la manguera, mira la etiqueta: qué hacer si echas el combustible equivocado.