¿Cuánto cuesta cargar un Mini Cooper hoy?
Mini Cooper: 5154 matriculaciones españolas WLTP identificables en el conjunto EEA de 2019–2024. Precios oficiales del 07/11/2026 a las 12:51.
Consumos medianos de la UE por año de matriculación y motorización. La comparación usa energía; puedes editar los kilómetros mensuales.
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Coste por motorización del 2024
Medias nacionales confirmadas y PVPC doméstico del 07/11/2026 a las 12:51. Los enchufables se muestran con y sin carga habitual. «Sin dato» no equivale a coste cero.
| Motorización | Escenario | WLTP declarado | Consumo usado | Por 100 km | Al mes | Diferencia mensual con la referencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico · 135 kW de motor | Consumo WLTP sin corrección | 142,0 Wh/km | 14,20 kWh/100 km · WLTP de la variante | 2,92 € | 29,20 € | -0,82 € |
| Eléctrico · 160 kW de motor | Consumo WLTP sin corrección | 146,0 Wh/km | 14,60 kWh/100 km · WLTP de la variante | 3,00 € | 30,02 € | 0,00 € |
| Eléctrico · 55 kW de motor | Consumo WLTP sin corrección | 141,0 Wh/km | 14,10 kWh/100 km · WLTP de la variante | 2,90 € | 29,00 € | -1,03 € |
| Eléctrico · 65 kW de motor | Consumo WLTP sin corrección | 146,0 Wh/km | 14,60 kWh/100 km · WLTP de la variante | 3,00 € | 30,02 € | 0,00 € |
| Eléctrico · 75 kW de motor | Consumo WLTP sin corrección | 153,0 Wh/km | 15,30 kWh/100 km · WLTP de la variante | 3,15 € | 31,46 € | 1,44 € |
| Eléctrico | Consumo WLTP sin corrección | 147,0 Wh/km | 14,70 kWh/100 km · WLTP de la variante | 3,02 € | 30,23 € | 0,21 € |
Coste por provincia
Versión de referencia: 2024 · Eléctrico · 65 kW de motor · Consumo WLTP sin corrección.
Se usan los precios medios provinciales, excluyendo los precios por confirmar. El PVPC disponible es una única referencia doméstica, sin desglose provincial; no es el precio de los cargadores públicos.
Todas las provincias con dato tienen la misma estimación; no hay una ganadora.
| Provincia | Por 100 km | Al mes |
|---|---|---|
| A Coruña | 3,00 € | 30,02 € |
| Albacete | 3,00 € | 30,02 € |
| Alicante | 3,00 € | 30,02 € |
| Almería | 3,00 € | 30,02 € |
| Araba/Álava | 3,00 € | 30,02 € |
| Asturias | 3,00 € | 30,02 € |
| Ávila | 3,00 € | 30,02 € |
| Badajoz | 3,00 € | 30,02 € |
| Barcelona | 3,00 € | 30,02 € |
| Bizkaia | 3,00 € | 30,02 € |
| Burgos | 3,00 € | 30,02 € |
| Cáceres | 3,00 € | 30,02 € |
| Cádiz | 3,00 € | 30,02 € |
| Cantabria | 3,00 € | 30,02 € |
| Castellón/Castelló | 3,00 € | 30,02 € |
| Ceuta | 3,00 € | 30,02 € |
| Ciudad Real | 3,00 € | 30,02 € |
| Córdoba | 3,00 € | 30,02 € |
| Cuenca | 3,00 € | 30,02 € |
| Gipuzkoa | 3,00 € | 30,02 € |
| Girona | 3,00 € | 30,02 € |
| Granada | 3,00 € | 30,02 € |
| Guadalajara | 3,00 € | 30,02 € |
| Huelva | 3,00 € | 30,02 € |
| Huesca | 3,00 € | 30,02 € |
| Illes Balears | 3,00 € | 30,02 € |
| Jaén | 3,00 € | 30,02 € |
| La Rioja | 3,00 € | 30,02 € |
| Las Palmas | 3,00 € | 30,02 € |
| León | 3,00 € | 30,02 € |
| Lleida | 3,00 € | 30,02 € |
| Lugo | 3,00 € | 30,02 € |
| Madrid | 3,00 € | 30,02 € |
| Málaga | 3,00 € | 30,02 € |
| Melilla | 3,00 € | 30,02 € |
| Murcia | 3,00 € | 30,02 € |
| Navarra | 3,00 € | 30,02 € |
| Ourense | 3,00 € | 30,02 € |
| Palencia | 3,00 € | 30,02 € |
| Pontevedra | 3,00 € | 30,02 € |
| Salamanca | 3,00 € | 30,02 € |
| Santa Cruz de Tenerife | 3,00 € | 30,02 € |
| Segovia | 3,00 € | 30,02 € |
| Sevilla | 3,00 € | 30,02 € |
| Soria | 3,00 € | 30,02 € |
| Tarragona | 3,00 € | 30,02 € |
| Teruel | 3,00 € | 30,02 € |
| Toledo | 3,00 € | 30,02 € |
| Valencia/València | 3,00 € | 30,02 € |
| Valladolid | 3,00 € | 30,02 € |
| Zamora | 3,00 € | 30,02 € |
| Zaragoza | 3,00 € | 30,02 € |
Consumos y costes de otros años de matriculación
| Año | Motorización y escenario | WLTP | Consumo usado | Por 100 km | Al mes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Eléctrico · 135 kW de motor · Consumo WLTP sin corrección | 156,0 Wh/km | 15,60 kWh/100 km · WLTP de la variante | 3,21 € | 32,08 € |
| 2023 | Eléctrico · 75 kW de motor · Consumo WLTP sin corrección | 155,0 Wh/km | 15,50 kWh/100 km · WLTP de la variante | 3,19 € | 31,87 € |
| 2023 | Eléctrico · Consumo WLTP sin corrección | 149,0 Wh/km | 14,90 kWh/100 km · WLTP de la variante | 3,06 € | 30,64 € |
| 2022 | Eléctrico · Consumo WLTP sin corrección | 155,0 Wh/km | 15,50 kWh/100 km · WLTP de la variante | 3,19 € | 31,87 € |
| 2021 | Eléctrico · Consumo WLTP sin corrección | 156,0 Wh/km | 15,60 kWh/100 km · WLTP de la variante | 3,21 € | 32,08 € |
| 2020 | Eléctrico · Consumo WLTP sin corrección | 155,0 Wh/km | 15,50 kWh/100 km · WLTP de la variante | 3,19 € | 31,87 € |
| 2019 | Eléctrico · Consumo WLTP sin corrección | 155,0 Wh/km | 15,50 kWh/100 km · WLTP de la variante | 3,19 € | 31,87 € |
Consumos, precios y fuentes
En los híbridos de gasolina se aplica a su consumo WLTP propio la corrección media de gasolina del informe OBFCM: +23,7 %. Se conserva el dato oficial como base; el consumo estimado para calcular el coste sí está corregido. Los híbridos diésel aplican +18,1 %.
5154 registros españoles identificables de esta familia. Cada variante del catálogo representa al menos 50 matriculaciones UE. El año es el de matriculación. Las variantes de carrocería y acabado se agrupan conservando combustible, tecnología, cilindrada y potencia del motor.
Gasolina y HEV de gasolina: WLTP más 23,7 %; diésel e híbridos diésel: más 18,1 %, informe OBFCM de la Comisión Europea. Es una estimación media, no una medición de tu coche. GLP y eléctricos conservan su WLTP. Los PHEV con carga combinan ambos consumos WLTP, sin ese factor.
Los ficheros de 2019 y 2020 no publican consumo en litros: se estima con CO₂ WLTP y balance de carbono cuando está disponible, o con la referencia identificada en cada fila. El dato WLTP original se conserva como no publicado. Las cifras mostradas se redondean; el cálculo usa su precisión completa. Los costes solo incluyen energía.
- EEA: datos definitivos de 2019 · descarga 30/10/2026 · co2cars
- EEA: datos definitivos de 2020 · descarga 30/10/2026 · co2cars_2020Fv22
- EEA: datos definitivos de 2021 · descarga 30/10/2026 · co2cars_2021Fv24
- EEA: datos definitivos de 2022 · descarga 30/10/2026 · co2cars_2022Fv26
- EEA: datos definitivos de 2023 · descarga 30/10/2026 · co2cars_2023Fv28
- EEA: datos definitivos de 2024 · descarga 30/10/2026 · co2cars_2024Fv30
EEA/DG-CLIMA, CC BY 4.0. Consultas, fechas, cobertura y trazabilidad de los datos. Precios: Ministerio para la Transición Ecológica y Red Eléctrica.
Preguntas sobre el Mini Cooper
¿Cuánto cuesta hacer 100 km con un Mini Cooper hoy?
La variante Eléctrico · 55 kW de motor, matriculada en 2024, parte de 2,90 € por 100 km con los precios del 07/11/2026 a las 12:51. Consumo WLTP sin corrección. No representa todas las versiones del modelo.
¿Cuánto cuesta al mes hacer 1.000 km con este Mini Cooper?
La versión de referencia (2024, Eléctrico · 65 kW de motor) supone 30,02 € al mes para 1.000 km, considerando solo la energía. Puedes editar los kilómetros en esta página.
¿Qué provincia tiene el coste por 100 km más bajo para este Mini Cooper?
La variante 2024, Eléctrico · 65 kW de motor, tiene la misma estimación en las provincias con dato. El PVPC usado no está desglosado por provincia. No se atribuye una provincia ganadora.
¿De dónde sale el consumo del Mini Cooper?
5154 matriculaciones españolas identificables de esta familia y medianas ponderadas UE del conjunto definitivo EEA, desde 2019. La referencia 2024, Eléctrico · 65 kW de motor, representa 1041 registros UE. Los años son de matriculación. La estimación de gasolina suma el 23,7 % y la de diésel el 18,1 %, según el informe OBFCM de la Comisión de 2024; los híbridos conservan su combustible y consumo propios. GLP y eléctricos se muestran sin esa corrección.
¿Este precio eléctrico es el de un cargador público?
No: se usa el PVPC doméstico de 0,20564 €/kWh del 07/11/2026 a las 12:51. La fuente no da una tarifa por provincia ni las tarifas de los cargadores públicos. No se calcula una carga del 10 al 80 % sin una batería útil verificable con licencia válida.